十六局軌道公司黨委黨建務實功發展求實效

“只有把黨建工作的落腳點放到解決項目發展難題上，才能有效提升職工群眾對黨支部工作的認可度。”中鐵十六局豫機城際鐵路1標項目部黨支部書記葛執禮感慨地說。日前，該項目部黨支部通過與業主單位黨支部結對互助，快速解決了“中原一號”盾構機換刀難題，為成功穿越南水北調總干渠創造了條件，受到職工群眾熱議。 

在豫機城際鐵路1標施工中，盾構機需在總干渠河床下方26米處穿渠掘進100米，因該處土質松軟易塌方，所以盾構機中途換刀問題就成了影響安全、制約進度的老大難。該項目部黨支部利用前期與業主建立的黨建結對互助機制，聯合中鐵咨詢設計院、南水北調中線局等成立技術攻關黨小組，發動多方技術力量，僅用2天時間就制定出切實可行的土體加固方案，并用半個月時間完成常規條件下3到4個月才能做好的加固工作，為攻克難關注入紅色動能。 

對上任不久的洛陽1號線1標項目部黨支部書記李宜房來說，黨建工作曾是最讓他頭疼的事。但自從有了中鐵十六局軌道公司黨委下發的《黨建工作規范手冊》和《黨支部書記應知應會手冊》，李宜房就再沒說過外行話、辦過“出洋相”的事，做起黨建工作來有板有眼。他在學深悟透手冊內容的基礎上，牽頭制定了“領導班子一崗雙責履職分解表”“黨支部日常工作清單”，把黨建工作與項目日常管理有機結合，不僅受到公司和業主單位的雙重肯定，而且吸引了系統內外不少老書記前來取經。 

“一線黨建工作必須要與推動生產經營、促進管理提升有機結合，才能有抓手有力量。”中鐵十六局軌道公司黨委書記、董事長高憲民強調。為此，該公司黨委還制定了《標準化管理亮點定期采集發布制度》，對基層黨建工作有力度有實效的典型經驗進行推廣普及，持續提升黨建工作與生產經營管理的融合度。